Cruise araçları yeniden ABD'nin halka açık yollarında seyrediyor. Phoenix, Arizona bölgesinde başlıyor. Ancak şirketin temel amacı olan otonom sürüş teknolojisi devre dışı kalıyor. GM yan kuruluşu bunu Salı günü duyurdu. Güvenlik endişeleri nedeniyle Cruise, sonbaharda ABD boyunca yelken açmayı bırakmak zorunda kaldı.
Reklamcılık
Yeni hizmetin iki hedefi var: Bir yandan halkın ve otoritelerin güvenini yeniden kazanmak. Sokakta araba sürmeye alışmaları lazım. Öte yandan Cruise'un robotik operasyonlara devam edebilmesi için yollar ve trafik işaretleri hakkında yeni veriler toplaması gerekiyor.
Cruise, San Francisco'da ücret karşılığında şoförsüz taksi yolculuğu sunma iznini ancak Ağustos ayında aldı. Acil durum aracıyla yaşanan bir kaza sonrasında ruhsat Ağustos ayında yarıya indirildi ve Ekim ayı sonunda Kaliforniya yetkilileri işletme ruhsatını tamamen geri çekti. Bunun nedeni Kaliforniya şehrinde bir yolcu taksisinin bir yayayı sürüklediği kaza ya da daha doğrusu şirketin tepkisiydi.
Cruise, gemideki kameradan soruşturma makamına bir video gönderdi; ancak görünüşe göre tüm kayıtlar değil. Cruise'un bunları ancak kabul bürosunun ek kayıtların varlığını öğrenip talep etmesinden sonra serbest bıraktığı söyleniyor. Bu, aracın, kişi zaten sıkışıp kalmışken birkaç metre daha ilerlediğini göstermelidir. Şehrin itfaiye teşkilatı daha önce otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerini engellediği çok sayıda olaydan bahsetmişti. Bu güvenlik sorunları, Cruise'un açıklık eksikliğiyle birleştiğinde, ajansın güvenlik görevlisi olmadan ticari gemi yolculuğu yapma lisansını iptal etmesine yol açtı.
Yeni haritalara ihtiyaç var
Ana şirket GM, ipi çekti, tüm Cruise araçlarını kamuya açık yollardan çekti, iyileştirmeler yapma sözü verdi ve Cruise yönetimini değiştirdi. Ulaşım olmadan Cruise dört çalışandan birini işten çıkarabildi. Ancak Cruise, otonom robot taksilerini derhal yeniden başlatmayı planladı. Bu nedenle, simüle edilmiş yolculuklar ve kapalı parkurlarda otonom yolculuklar da dahil olmak üzere, otonom sürüş teknolojisine yönelik çalışmalar devam etti.
Ancak kamuya açık yolların gerçek dünyası son aylarda değişmedi. Sürücüsüz otomobiller için son derece detaylı olması gereken mevcut haritalar artık güncelliğini yitirmiş durumda. Buna göre Cruise'un insan şoförlerle yeni sensör gezileri yapması gerekiyor. Bir sonraki duyuruya kadar yolcular taşınmayacaktır. Bir sonraki aşama, direksiyonda bir insan denetçinin olduğu otonom sürüşler için planlanıyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükle
Phoenix, otonom araçlar için popüler bir bölge çünkü orada yağmur ve sis nadirdir ve bu milenyumda orada hiç kar kaydedilmemiştir. Cruise yakında başka şehirlerde de test sürüşleri yapmak istiyor. Şirket, orada ne kadar dost canlısı hissettiğine bağlı olarak robot taksi hizmetini yeniden başlatmak için bir ABD şehri seçmek istiyor.
(ds)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Yeni hizmetin iki hedefi var: Bir yandan halkın ve otoritelerin güvenini yeniden kazanmak. Sokakta araba sürmeye alışmaları lazım. Öte yandan Cruise'un robotik operasyonlara devam edebilmesi için yollar ve trafik işaretleri hakkında yeni veriler toplaması gerekiyor.
Cruise, San Francisco'da ücret karşılığında şoförsüz taksi yolculuğu sunma iznini ancak Ağustos ayında aldı. Acil durum aracıyla yaşanan bir kaza sonrasında ruhsat Ağustos ayında yarıya indirildi ve Ekim ayı sonunda Kaliforniya yetkilileri işletme ruhsatını tamamen geri çekti. Bunun nedeni Kaliforniya şehrinde bir yolcu taksisinin bir yayayı sürüklediği kaza ya da daha doğrusu şirketin tepkisiydi.
Cruise, gemideki kameradan soruşturma makamına bir video gönderdi; ancak görünüşe göre tüm kayıtlar değil. Cruise'un bunları ancak kabul bürosunun ek kayıtların varlığını öğrenip talep etmesinden sonra serbest bıraktığı söyleniyor. Bu, aracın, kişi zaten sıkışıp kalmışken birkaç metre daha ilerlediğini göstermelidir. Şehrin itfaiye teşkilatı daha önce otonom taksilerin ilk müdahale ekiplerini engellediği çok sayıda olaydan bahsetmişti. Bu güvenlik sorunları, Cruise'un açıklık eksikliğiyle birleştiğinde, ajansın güvenlik görevlisi olmadan ticari gemi yolculuğu yapma lisansını iptal etmesine yol açtı.
Yeni haritalara ihtiyaç var
Ana şirket GM, ipi çekti, tüm Cruise araçlarını kamuya açık yollardan çekti, iyileştirmeler yapma sözü verdi ve Cruise yönetimini değiştirdi. Ulaşım olmadan Cruise dört çalışandan birini işten çıkarabildi. Ancak Cruise, otonom robot taksilerini derhal yeniden başlatmayı planladı. Bu nedenle, simüle edilmiş yolculuklar ve kapalı parkurlarda otonom yolculuklar da dahil olmak üzere, otonom sürüş teknolojisine yönelik çalışmalar devam etti.
Ancak kamuya açık yolların gerçek dünyası son aylarda değişmedi. Sürücüsüz otomobiller için son derece detaylı olması gereken mevcut haritalar artık güncelliğini yitirmiş durumda. Buna göre Cruise'un insan şoförlerle yeni sensör gezileri yapması gerekiyor. Bir sonraki duyuruya kadar yolcular taşınmayacaktır. Bir sonraki aşama, direksiyonda bir insan denetçinin olduğu otonom sürüşler için planlanıyor.
Önerilen editoryal içerik
Onayınız doğrultusunda harici bir anket (Opinary GmbH) buraya yüklenecektir.
Anketleri her zaman yükle
Anketi şimdi yükle
Phoenix, otonom araçlar için popüler bir bölge çünkü orada yağmur ve sis nadirdir ve bu milenyumda orada hiç kar kaydedilmemiştir. Cruise yakında başka şehirlerde de test sürüşleri yapmak istiyor. Şirket, orada ne kadar dost canlısı hissettiğine bağlı olarak robot taksi hizmetini yeniden başlatmak için bir ABD şehri seçmek istiyor.
(ds)
Haberin Sonu