Deutsche Bahn yeni yıla mali açıdan zayıf başladı ve şimdi öncelikli olarak personelden tasarruf etmek istiyor. DPA'dan gelen bir talebe yanıt olarak Cumartesi günü bir sözcü, “Kurumsal yönetime odaklanarak harcamaları ve işe alımları kontrol etmeye yönelik önlemler hazırlanıyor” dedi. Basında çıkan bir habere göre, grubun yönetim kurulunun önlemlere önümüzdeki hafta karar vermesi bekleniyor. “Bazı iş alanları halihazırda ilerleme kaydetti” dedi.
Reklamcılık
Demiryolu, diğer şeylerin yanı sıra yük taşımacılığı yan kuruluşu DB Cargo'ya da atıfta bulunuyor. Şirket, yüksek kayıplar nedeniyle yeniden yapılanma planlıyor: DB Cargo, diğer şeylerin yanı sıra, maliyetlerden tasarruf etmek için, özellikle kombine taşımacılık olarak adlandırılan yük taşımacılığının bazı kısımlarını yan kuruluşlara yaptırmak istiyor. Çalışanlar yaygın işten çıkarmalardan korkuyor ancak kurul bunu reddediyor. Başlangıçta ana şirketin idaresindeki personel tedbirlerinin nasıl olacağı bilinmiyordu.
Altyapı yatırımları etkilenmedi
Demiryolu, “Strong Rail yatırımlarının devam etmesi çok önemli” dedi. Tren makinistleri, tren görevlileri veya servis yöneticileri gibi operasyonel alanda işe alımlar etkilenmeyecektir. Tasarruf önlemleri gerekli çünkü demiryolu bu yıla “dış etkenlerden dolayı” planlanandan daha kötü başladı. Bu öncelikle Alman Lokomotif Şoförleri Birliği (GDL) ile yapılan ve her iki tarafın da aylarca süren mücadelenin ardından Paskalya'dan kısa bir süre önce kabul ettiği toplu sözleşmeye atıfta bulunuyor. “Bu arka plana karşı DB Grubu, grup yönetiminin de katkıda bulunmasını sağlayacak ortak bir çerçeve hazırlıyor” dedi.
Reuters haber ajansının haberine göre Deutsche Bahn, nitelikli işe alımların dondurulmasını planlıyor, bu da yeni atamaların ve her şeyden önce yeni pozisyonların grup yönetimi tarafından onaylanması gerektiği anlamına geliyor. Yalnızca uzun mesafe taşımacılığında, yıllık hedeflere ulaşmak için 250 milyon Euro tasarruf edilmesi gerekiyor. Demiryolu, istendiğinde rapor hakkında yorum yapmadı. Reuters'e göre yönetim kurulunun kemer sıkma programını önümüzdeki hafta onaylaması bekleniyor.
(Asla)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Demiryolu, diğer şeylerin yanı sıra yük taşımacılığı yan kuruluşu DB Cargo'ya da atıfta bulunuyor. Şirket, yüksek kayıplar nedeniyle yeniden yapılanma planlıyor: DB Cargo, diğer şeylerin yanı sıra, maliyetlerden tasarruf etmek için, özellikle kombine taşımacılık olarak adlandırılan yük taşımacılığının bazı kısımlarını yan kuruluşlara yaptırmak istiyor. Çalışanlar yaygın işten çıkarmalardan korkuyor ancak kurul bunu reddediyor. Başlangıçta ana şirketin idaresindeki personel tedbirlerinin nasıl olacağı bilinmiyordu.
Altyapı yatırımları etkilenmedi
Demiryolu, “Strong Rail yatırımlarının devam etmesi çok önemli” dedi. Tren makinistleri, tren görevlileri veya servis yöneticileri gibi operasyonel alanda işe alımlar etkilenmeyecektir. Tasarruf önlemleri gerekli çünkü demiryolu bu yıla “dış etkenlerden dolayı” planlanandan daha kötü başladı. Bu öncelikle Alman Lokomotif Şoförleri Birliği (GDL) ile yapılan ve her iki tarafın da aylarca süren mücadelenin ardından Paskalya'dan kısa bir süre önce kabul ettiği toplu sözleşmeye atıfta bulunuyor. “Bu arka plana karşı DB Grubu, grup yönetiminin de katkıda bulunmasını sağlayacak ortak bir çerçeve hazırlıyor” dedi.
Reuters haber ajansının haberine göre Deutsche Bahn, nitelikli işe alımların dondurulmasını planlıyor, bu da yeni atamaların ve her şeyden önce yeni pozisyonların grup yönetimi tarafından onaylanması gerektiği anlamına geliyor. Yalnızca uzun mesafe taşımacılığında, yıllık hedeflere ulaşmak için 250 milyon Euro tasarruf edilmesi gerekiyor. Demiryolu, istendiğinde rapor hakkında yorum yapmadı. Reuters'e göre yönetim kurulunun kemer sıkma programını önümüzdeki hafta onaylaması bekleniyor.
(Asla)
Haberin Sonu