TŞOF Lideri Fevzi Apaydın, 2021 yılı şubat ayında 6,59 Türk lirası civarında olan motorinin litre fiyatına 2022 şubat ayına kadar yüzde 134 artırım gelerek 15,5 lira düzeyine çıktığına işaret etti.
Sürücü esnafının bu fiyatlarla ayakta kalabilmesinin mümkün olmadığını vurgulayan Apaydın, tahlil tekliflerini kamuoyu ile paylaştı.
“ESNAF ÇALIŞAMAZ HALE GELMİŞTİR”
Apaydın, ”Son 1 yıl ortasında akaryakıta yüzde 100’ün üzerinde gelen artırımlar taşıma kesimini güç duruma sokmuştur. Gerek kentler ortası yük ve yolcu taşıyanlar gerekse kent ortasında yük ve yolcu taşıyan, dolmuşçuluk yapan esnaf çalışamaz hale gelmiştir. Bilhassa taşımalı eğitim için ihaleye katılan esnafımız yolcusunu ve öğrencisini taşıyamaz hale gelmiştir. İhaleyi aldıklarında 6,5 TL olan akaryakıt bugün 15,5 TL seviyesindir. Sigorta üzere girdiler de yüzde 100’ün üzerinde artmıştır” sözlerini kullandı.
”2018’DEN BERİ GÜNCELLENMEDİ”
”2018’de özel halk otobüslerine verilen fiyatsız taşıma meblağları bugün komik seviyededir” diyen Apaydın, ”bu biçimde Aile ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’nın fiyatsız binişler için özel halk otobüslerine Ankara ve İstanbul’da araç başı bin 330 Türk lirası, öteki büyükşehirlerde bin TL, büyükşehir olmayan vilayetlere 800 TL vermekteydi bu hala devam ediyor. Ortadan geçen geçen vakitte otobüslerimize hiç artırım yapılmamış ve mağduriyetleri giderilmemiştir. halbuki akaryakıta 1 yıl içerisinde yüzde 134 artırım geldi. Toplumsal devlet unsuru mucibince yaşlı insanlarımıza hizmet etmek istiyoruz. Devlet bu hizmetin karşılığını bir nebze de olsa verirse biz bu hizmeti daha şevk ile ifa etmiş oluruz. Kent ortasında çalışan dolmuşlar, taksiler belediyelerden gerekli artırımı alamamakta ve zorlanmaktadırlar. Bilhassa Güney Doğu ve Doğu Anadolu’daki çalışan araçlarımız, minibüslerimiz, taksilerimiz bu mağduriyeti yıllardır yaşıyor” dedi.
”AKARYAKITTA KDV KALDIRILMALI”
Apaydın, ”Anayasa’nın 173’üncü hususunda açıklandıği üzere devlet, esnaf ve sanatkarı korur ve kollayıcı önlemler alır. Bu unsur çerçevesinde bizim bu haklarımızı almamız lazım. Bilhassa taşımalı eğitimde hizmet durma noktasına gelmiştir. 400 TL akaryakıt yakan bir aracın hak ettiği 300 TL’dir. Biz kar etmeyi beklerken cebimizden de ziyan etmekteyiz. Bakanlar Kurulu’ndan geçtiği halede fiyat farkları da verilmemiştir. Bu farkların verilmesini talep ediyoruz. Eşel taşınabilir sisteminin kullanılmasını ve akaryakıtta KDV’nin kaldırılmasını bekliyoruz. Şayet nakliyeci taşıdığı yolcuyu ve malı ucuza getirirse marketlerde ve pazarlarda aradığımız eseri bulacağız ve daha ucuza yemiş olacağız. Nakliye ucuz olursa bütün eserler ucuza alınabilir ancak bu mazot farklarından dolayı maliyetimiz çok yüksek” tabirlerine yer verdi.
yatırım tavsiyesi içermez
Sürücü esnafının bu fiyatlarla ayakta kalabilmesinin mümkün olmadığını vurgulayan Apaydın, tahlil tekliflerini kamuoyu ile paylaştı.
“ESNAF ÇALIŞAMAZ HALE GELMİŞTİR”
Apaydın, ”Son 1 yıl ortasında akaryakıta yüzde 100’ün üzerinde gelen artırımlar taşıma kesimini güç duruma sokmuştur. Gerek kentler ortası yük ve yolcu taşıyanlar gerekse kent ortasında yük ve yolcu taşıyan, dolmuşçuluk yapan esnaf çalışamaz hale gelmiştir. Bilhassa taşımalı eğitim için ihaleye katılan esnafımız yolcusunu ve öğrencisini taşıyamaz hale gelmiştir. İhaleyi aldıklarında 6,5 TL olan akaryakıt bugün 15,5 TL seviyesindir. Sigorta üzere girdiler de yüzde 100’ün üzerinde artmıştır” sözlerini kullandı.
”2018’DEN BERİ GÜNCELLENMEDİ”
”2018’de özel halk otobüslerine verilen fiyatsız taşıma meblağları bugün komik seviyededir” diyen Apaydın, ”bu biçimde Aile ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığı’nın fiyatsız binişler için özel halk otobüslerine Ankara ve İstanbul’da araç başı bin 330 Türk lirası, öteki büyükşehirlerde bin TL, büyükşehir olmayan vilayetlere 800 TL vermekteydi bu hala devam ediyor. Ortadan geçen geçen vakitte otobüslerimize hiç artırım yapılmamış ve mağduriyetleri giderilmemiştir. halbuki akaryakıta 1 yıl içerisinde yüzde 134 artırım geldi. Toplumsal devlet unsuru mucibince yaşlı insanlarımıza hizmet etmek istiyoruz. Devlet bu hizmetin karşılığını bir nebze de olsa verirse biz bu hizmeti daha şevk ile ifa etmiş oluruz. Kent ortasında çalışan dolmuşlar, taksiler belediyelerden gerekli artırımı alamamakta ve zorlanmaktadırlar. Bilhassa Güney Doğu ve Doğu Anadolu’daki çalışan araçlarımız, minibüslerimiz, taksilerimiz bu mağduriyeti yıllardır yaşıyor” dedi.
”AKARYAKITTA KDV KALDIRILMALI”
Apaydın, ”Anayasa’nın 173’üncü hususunda açıklandıği üzere devlet, esnaf ve sanatkarı korur ve kollayıcı önlemler alır. Bu unsur çerçevesinde bizim bu haklarımızı almamız lazım. Bilhassa taşımalı eğitimde hizmet durma noktasına gelmiştir. 400 TL akaryakıt yakan bir aracın hak ettiği 300 TL’dir. Biz kar etmeyi beklerken cebimizden de ziyan etmekteyiz. Bakanlar Kurulu’ndan geçtiği halede fiyat farkları da verilmemiştir. Bu farkların verilmesini talep ediyoruz. Eşel taşınabilir sisteminin kullanılmasını ve akaryakıtta KDV’nin kaldırılmasını bekliyoruz. Şayet nakliyeci taşıdığı yolcuyu ve malı ucuza getirirse marketlerde ve pazarlarda aradığımız eseri bulacağız ve daha ucuza yemiş olacağız. Nakliye ucuz olursa bütün eserler ucuza alınabilir ancak bu mazot farklarından dolayı maliyetimiz çok yüksek” tabirlerine yer verdi.
yatırım tavsiyesi içermez