Volkswagen ve Mahindra, MEB bileşenleri için Chennai ve Wolfsburg'daki Indian Mahindra & Mahindra Ltd. ile ilk tedarik sözleşmesinin imzalanmasını kutladı. (M&M) duyurdu: Mahindra, Volkswagen'den elektrikli bileşenler ve pil hücreleri satın alacak. İşbirliğine 2022 yılında karar verildi ve Mutabakat Zaptı'na göre bu işbirliğinin olası bir şekilde genişletilmesine de olanak sağlıyor. Mahindra'nın kendi elektrikli platformu INGLO'nun parçalarıyla, Volkswagen'in deyimiyle e-mobilite alanında iş birliği konusunda kararlı bir adım atılıyor.
Reklamcılık
Daha kısa şarj süreleri için yeni hücre teknolojisi
Volkswagen, pil üretiminin giderek artan bir kısmını birim hücreler olarak adlandırmak istiyor. Grup, diğer şeylerin yanı sıra, daha küçük için LFP ve “premium” otomobiller için NMC hücre kimyası (Volkswagen'e göre) ile bu bileşenden geri kazanım sırasında daha kısa şarj süreleri ve daha yüksek güç tüketimi bekliyor çünkü bu, önemli ölçüde daha iyi ısı dağılımı ve sıcaklık kontrolü sağlıyor. Volkswagen ayrıca maliyetleri yüzde 50'ye kadar azaltabilmeyi bekliyor.
2030 yılına gelindiğinde tüm VW elektrikli otomobillerin yüzde 80'i bu hücrelerden yapılan pillerle montaj hattından çıkacak. Salzgitter'de Volkswagen tarafından üretilecekler; Volkswagen'e göre yıllık 40 GWh kapasitesi planlanan tesisin 2025 yılında yaklaşık 500.000 elektrikli otomobile yetecek üretime başlaması planlanıyor. Başka bir tesis ise sözleşme ortağı Gotion tarafından Çin'in Anhui kentinde inşa edilecek. Volkswagen'e göre Mahindra, standart hücreyi alan ilk dış ortağıdır.
Volkswagen'e göre toplam hacmi yaklaşık 50 GWh olan tedarik sözleşmesi “birkaç yılı” kapsıyor. Mahindra, Aralık 2024'ten itibaren Hindistan'da beş adet akülü elektrikli SUV'daki birim hücreleri piyasaya sürmeyi planlıyor. 2023'te beş milyondan fazla yeni araç, Hindistan'ı dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri haline getirecek. Volkswagen, daha fazla Hint elektrikli otomobiline yönelik güçlü bir eğilim bekliyor.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu
Reklamcılık
Daha kısa şarj süreleri için yeni hücre teknolojisi
Volkswagen, pil üretiminin giderek artan bir kısmını birim hücreler olarak adlandırmak istiyor. Grup, diğer şeylerin yanı sıra, daha küçük için LFP ve “premium” otomobiller için NMC hücre kimyası (Volkswagen'e göre) ile bu bileşenden geri kazanım sırasında daha kısa şarj süreleri ve daha yüksek güç tüketimi bekliyor çünkü bu, önemli ölçüde daha iyi ısı dağılımı ve sıcaklık kontrolü sağlıyor. Volkswagen ayrıca maliyetleri yüzde 50'ye kadar azaltabilmeyi bekliyor.
2030 yılına gelindiğinde tüm VW elektrikli otomobillerin yüzde 80'i bu hücrelerden yapılan pillerle montaj hattından çıkacak. Salzgitter'de Volkswagen tarafından üretilecekler; Volkswagen'e göre yıllık 40 GWh kapasitesi planlanan tesisin 2025 yılında yaklaşık 500.000 elektrikli otomobile yetecek üretime başlaması planlanıyor. Başka bir tesis ise sözleşme ortağı Gotion tarafından Çin'in Anhui kentinde inşa edilecek. Volkswagen'e göre Mahindra, standart hücreyi alan ilk dış ortağıdır.
Volkswagen'e göre toplam hacmi yaklaşık 50 GWh olan tedarik sözleşmesi “birkaç yılı” kapsıyor. Mahindra, Aralık 2024'ten itibaren Hindistan'da beş adet akülü elektrikli SUV'daki birim hücreleri piyasaya sürmeyi planlıyor. 2023'te beş milyondan fazla yeni araç, Hindistan'ı dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri haline getirecek. Volkswagen, daha fazla Hint elektrikli otomobiline yönelik güçlü bir eğilim bekliyor.
ayrıca oku
Daha fazla göster
daha az göster
(fpi)
Haberin Sonu