Türkiye’nin yerli araba hayali 60 yıl öncesine uzanıyor. Türkiye’de tasarlanan ve üretilen birinci araba 1961 yılında, periyodun Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in talimatıyla, Eskişehir Demiryolu Fabrikası’nda üretilmişti. 129 günde üretilen araba niye yürümedi de yolda kaldı, gerçek manada bilinmiyor.
Araba sanayisi Türkiye’de 100 yıldır var. Ford’la birlikte başlayan üretimde 1 milyona yakın araba üretimi gerçekleştiriliyor. Üretimde yerlilik oranı da yüzde 60’ların üzerinde. Türkiye, bu kuvvetli sanayiye karşın yerli üretimden vazgeçmedi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bu üretimi yapacak babayiğit arayışına girdi. Aradığı 5 babayiğit 2017 yılında Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu öncülüğünde bulundu ve Türkiye Arabası Teşebbüs Kümesi kuruldu. 2018’de ise Bosch Kümesi Üst Seviye yöneticilerinden Gürcan Karakaş’ın, Togg’a gelmesiyle süratli bir müddetç başladı.
Evvelki akşam Togg’un Gebze’deki tesislerinde Tuncay Özilhan, Ahmet Kuvvetli, Ethem Sancak’ın paylarını alarak ortak olan Fuat Tosyalı, Kök Kümesi ve Turkcell yöneticilerinden oluşan beş babayiğit ile bir küme gazeteci bir ortaya geldik. Arabanın prototipini inceledik.
Karakaş, dünyada araba dalının dönüşümün eşiğinde olduğunu söylüyor ve “Sanayi Devrimi’ni ıskalayan Türkiye, bilişim ihtilalini yakalıyor. Bu yalnızca bir araba değil. Akıllı bir cihaz” diyor.
TOGG İdare Şurası Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, “Bu kadar işvereni bir ortaya getirerek bir birincisi gerçekleştiriyoruz. Türkiye’de yaygın anlayış küçük olsun benim olsundur. Birinci defa bu biçimde olmadı” diyor.
Prototipi bir arada incelediğimiz Tuncay Özilhan, “Fabrikayı, arabası gördüğümde gözlerim yaşardı. Türkiye bu arabası istiyor. Temettü ya da kâr beklentisi ile girmedik. Ayrıyeten Çin’de bu tıp bir kuruluş 10-15 milyar dolar” diyor.
HER ŞEY PARA DEĞİL
Kuvvetli Grubu’nun İdare Konseyi Lideri Ahmet Kuvvetli, “Her şey para değil, tarihe geçmek daha kıymetli. İnanmasaydık girmezdik” derken, eski babayiğit Ethem Sancak’ın paylarını alarak ortaklardan biri olan Fuat Tosyalı, “Bu işin kârı, keyfi” diyor.
– Yüzde 51 yerlilik oranını yakalayan Togg’da üretim 2022’de başlıyor.
– 2022 sonunda batarya yerli olacak. Farasis iştirakinde Siro kuruldu. Gemlik tesisinde toplamda 250 robot olacak.
– 2030’a kadar toplam 1 milyon adet araç üretim planlanıyor.
yatırım tavsiyesi içermez
Araba sanayisi Türkiye’de 100 yıldır var. Ford’la birlikte başlayan üretimde 1 milyona yakın araba üretimi gerçekleştiriliyor. Üretimde yerlilik oranı da yüzde 60’ların üzerinde. Türkiye, bu kuvvetli sanayiye karşın yerli üretimden vazgeçmedi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, bu üretimi yapacak babayiğit arayışına girdi. Aradığı 5 babayiğit 2017 yılında Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu öncülüğünde bulundu ve Türkiye Arabası Teşebbüs Kümesi kuruldu. 2018’de ise Bosch Kümesi Üst Seviye yöneticilerinden Gürcan Karakaş’ın, Togg’a gelmesiyle süratli bir müddetç başladı.
Evvelki akşam Togg’un Gebze’deki tesislerinde Tuncay Özilhan, Ahmet Kuvvetli, Ethem Sancak’ın paylarını alarak ortak olan Fuat Tosyalı, Kök Kümesi ve Turkcell yöneticilerinden oluşan beş babayiğit ile bir küme gazeteci bir ortaya geldik. Arabanın prototipini inceledik.
Karakaş, dünyada araba dalının dönüşümün eşiğinde olduğunu söylüyor ve “Sanayi Devrimi’ni ıskalayan Türkiye, bilişim ihtilalini yakalıyor. Bu yalnızca bir araba değil. Akıllı bir cihaz” diyor.
TOGG İdare Şurası Lideri Rifat Hisarcıklıoğlu, “Bu kadar işvereni bir ortaya getirerek bir birincisi gerçekleştiriyoruz. Türkiye’de yaygın anlayış küçük olsun benim olsundur. Birinci defa bu biçimde olmadı” diyor.
Prototipi bir arada incelediğimiz Tuncay Özilhan, “Fabrikayı, arabası gördüğümde gözlerim yaşardı. Türkiye bu arabası istiyor. Temettü ya da kâr beklentisi ile girmedik. Ayrıyeten Çin’de bu tıp bir kuruluş 10-15 milyar dolar” diyor.
HER ŞEY PARA DEĞİL
Kuvvetli Grubu’nun İdare Konseyi Lideri Ahmet Kuvvetli, “Her şey para değil, tarihe geçmek daha kıymetli. İnanmasaydık girmezdik” derken, eski babayiğit Ethem Sancak’ın paylarını alarak ortaklardan biri olan Fuat Tosyalı, “Bu işin kârı, keyfi” diyor.
– Yüzde 51 yerlilik oranını yakalayan Togg’da üretim 2022’de başlıyor.
– 2022 sonunda batarya yerli olacak. Farasis iştirakinde Siro kuruldu. Gemlik tesisinde toplamda 250 robot olacak.
– 2030’a kadar toplam 1 milyon adet araç üretim planlanıyor.
yatırım tavsiyesi içermez