Sonsuz dehşet yerine dehşetle sonlanın: Apple'ın otomotiv işine girme ve otonom sürüş özelliklerine sahip bir elektrikli aracı pazara sunma fikri görünüşe göre başarısız oldu. Finans haber ajansı Bloomberg bunu Salı akşamı bilgili çevrelere dayanarak bildirdi. Bu aynı zamanda bugün departmanın 2.000 çalışanına da duyuruldu; iki üst düzey yönetici, CEO Tim Cook'tan sonra iki numara olan COO Jeff Williams ve Apple Watch üzerindeki çalışmalarıyla tanınan sorumlu başkan yardımcısı Kevin Lynch tarafından. Özel Projeler Grubunun (SPG) bir parçası olan proje artık tamamlanacak ve geri kalan ekip, Apple'ın yapay zeka patronu John Giannandrea'nın sorumluluğunda olacak. Geriye kalan çalışanlar gelecekte Apple'ın önümüzdeki aylarda hızlanmak istediği üretken yapay zeka alanına yoğunlaşacak.
Reklamcılık
İşten çıkarmalar olabilir
Medyada “Project Titan” ve “iCar” olarak da bilinen Apple Car ekibinde, araç tasarımcıları da dahil olmak üzere yüzlerce donanım mühendisi vardı. Grup içerisinde başka işlere de başvurabilmeleri mümkündür. Ancak Bloomberg, kaç kişinin etkilendiği belli olmasa da işten çıkarmaların da olabileceğini yazıyor. Apple başlangıçta rapor hakkında yorum yapmak istemedi. Milyarlarca dolara mal olacağı söylenen ve en az 2014 yılından bu yana yürütüldüğü söylenen projenin iptal edilmesi şirket açısından bir yenilgidir.
Apple hiçbir zaman kendi elektrikli otomobili üzerinde çalıştığını açıkça itiraf etmemişti. Resmi olarak bilinen tek şey, ilgili test sürüşlerinin yetkililere kaydedilmesi gerektiğinden şirketin otonom sürüşe yönelik yazılım üzerinde çalıştığıydı. iPhone üreticisinin karmaşık projelere çok zaman ayırmasıyla ve ilk ürün kendi fikirlerini karşılayana kadar bir konu üzerinde çalışmasıyla tanınıyor. Şirketin en az yedi yıldır üzerinde çalıştığı söylenen karma gerçeklik başlığı Vision Pro'da bunu görebiliyorsunuz. Ancak “Project Titan” ile işler yönetim için fazla renkli bir hal aldı. Çeşitli yeniden düzenlemelerden, yeniden düzenlemelerden ve yönetim değişikliklerinden sonra grup artık görünüşe göre havlu atmış durumda.
“Proje Titan”: tekrar tekrar başarısızlıklar
Borsa başlangıçta yalnızca Salı akşamı hafif tepki verdi ve hisseler New York saatine göre öğleden sonra yükselişe geçti. Bu aynı zamanda daha az sermayenin bağlanması nedeniyle borsa yatırımcıları için de bir rahatlama olabilir. Öte yandan birim başına 100.000 Euro veya daha fazlaya mal olabilecek bir Apple arabası satışları önemli ölçüde artırabilirdi. Ancak 2014'teki lansmandan bu yana tekrarlanan sorunlar ve başarısızlıklar yaşandı. Başlangıçta tasarım şefi Jony Ive yoğun bir şekilde işin içindeydi ve hatta araba koltukları ve kapıları bile yarattığı söyleniyor. Tam otonom sürüşe sahip, direksiyonu olmayan, limuzin benzeri bir iç mekana sahip prototipler, vanlar ve son olarak Apple'ın aklında olan daha geleneksel elektrikli araçlar vardı; en azından sızıntılar ve söylentiler bunu söylüyor.
Mevcut Ford yöneticisi Doug Field projeden ayrıldıktan sonra görevi Lynch ve patronu Williams devraldı ve AI patronu Giannandrea da bu arada yoğun bir şekilde dahil oldu. Bir ay önce Bloomberg, Apple'ın araç bölümünün bir “yap ya da bozul” anıyla karşı karşıya olduğunu bildirmişti. Görünüşe göre Apple şimdi ikincisine karar verdi.
(bsc)
Haberin Sonu
Reklamcılık
İşten çıkarmalar olabilir
Medyada “Project Titan” ve “iCar” olarak da bilinen Apple Car ekibinde, araç tasarımcıları da dahil olmak üzere yüzlerce donanım mühendisi vardı. Grup içerisinde başka işlere de başvurabilmeleri mümkündür. Ancak Bloomberg, kaç kişinin etkilendiği belli olmasa da işten çıkarmaların da olabileceğini yazıyor. Apple başlangıçta rapor hakkında yorum yapmak istemedi. Milyarlarca dolara mal olacağı söylenen ve en az 2014 yılından bu yana yürütüldüğü söylenen projenin iptal edilmesi şirket açısından bir yenilgidir.
Apple hiçbir zaman kendi elektrikli otomobili üzerinde çalıştığını açıkça itiraf etmemişti. Resmi olarak bilinen tek şey, ilgili test sürüşlerinin yetkililere kaydedilmesi gerektiğinden şirketin otonom sürüşe yönelik yazılım üzerinde çalıştığıydı. iPhone üreticisinin karmaşık projelere çok zaman ayırmasıyla ve ilk ürün kendi fikirlerini karşılayana kadar bir konu üzerinde çalışmasıyla tanınıyor. Şirketin en az yedi yıldır üzerinde çalıştığı söylenen karma gerçeklik başlığı Vision Pro'da bunu görebiliyorsunuz. Ancak “Project Titan” ile işler yönetim için fazla renkli bir hal aldı. Çeşitli yeniden düzenlemelerden, yeniden düzenlemelerden ve yönetim değişikliklerinden sonra grup artık görünüşe göre havlu atmış durumda.
“Proje Titan”: tekrar tekrar başarısızlıklar
Borsa başlangıçta yalnızca Salı akşamı hafif tepki verdi ve hisseler New York saatine göre öğleden sonra yükselişe geçti. Bu aynı zamanda daha az sermayenin bağlanması nedeniyle borsa yatırımcıları için de bir rahatlama olabilir. Öte yandan birim başına 100.000 Euro veya daha fazlaya mal olabilecek bir Apple arabası satışları önemli ölçüde artırabilirdi. Ancak 2014'teki lansmandan bu yana tekrarlanan sorunlar ve başarısızlıklar yaşandı. Başlangıçta tasarım şefi Jony Ive yoğun bir şekilde işin içindeydi ve hatta araba koltukları ve kapıları bile yarattığı söyleniyor. Tam otonom sürüşe sahip, direksiyonu olmayan, limuzin benzeri bir iç mekana sahip prototipler, vanlar ve son olarak Apple'ın aklında olan daha geleneksel elektrikli araçlar vardı; en azından sızıntılar ve söylentiler bunu söylüyor.
Mevcut Ford yöneticisi Doug Field projeden ayrıldıktan sonra görevi Lynch ve patronu Williams devraldı ve AI patronu Giannandrea da bu arada yoğun bir şekilde dahil oldu. Bir ay önce Bloomberg, Apple'ın araç bölümünün bir “yap ya da bozul” anıyla karşı karşıya olduğunu bildirmişti. Görünüşe göre Apple şimdi ikincisine karar verdi.
(bsc)
Haberin Sonu